Kategoria: <span>Silnik i napęd</span>
Awaria systemu VANOS
Właściciele samochodów marki BMW pewnie znają odpowiedź na pytanie, czym jest VANOS. A wiecie, jakie są objawy awarii tego systemu? Co daje zastosowanie takiego rozwiązania? I w jaki…
Silnik D-CAT - kupować czy nie?
D-CAT to charakterystyczne silniki Toyoty - odmiana D-4D, czyli jednej z jednostek wysokoprężnych. D-CAT produkowano od 2005 roku w wersji czterocylindrowej o pojemności 2.2, w trzech wariantach: 136,…
Dlaczego diesel pali mniej niż benzyna?
Wiadomo, że silniki wysokoprężne, czyli popularne diesle, zużywają zdecydowanie mniej paliwa niż jednostki benzynowe. A wiecie, dlaczego się tak dzieje? I jakie znaczenie ma tu fakt, że jeżdżą…
Wszystko o korasie - sercu turbosprężarki
Koras nazywany jest sercem turbosprężarki, ponieważ stanowi jej rdzeń - łączy turbinę ze sprężarką. Ewentualne uszkodzenie tej części zawsze dużo kosztuje, dlatego warto wiedzieć, co zrobić, żeby o…
Środki czyszczące układ paliwowy - stosować czy nie?
Stosowanie chemicznych środków czyszczących układ paliwowy staje się coraz powszechniejsze. Kierowcy decydują się na takie zabiegi, ponieważ zdają sobie sprawę z tego, jak skomplikowane są obecnie układy paliwowe…
Świece żarowe - ważna część w silnikach wysokoprężnych
Działające świece żarowe w autach z silnikami wysokoprężnymi to podstawa - wie o tym każdy, kto kiedykolwiek miał samochód z taką jednostką. Świece pracują w trudnych warunkach, dlatego…
Silniki wysokoprężne - regeneracja części
Czy warto regenerować części osprzętu silników wysokoprężnych? Niektóre zdecydowanie tak, do innych lepiej poszukać tańszych zamienników niż próbować je reanimować. A co z elementami z demontażu? W ogóle…
Przyczyny nadmiernego spalania
Każdy producent podaje średnie spalanie dla swojego auta. Te dane katalogowe tworzy się w ścisłych warunkach laboratoryjnych, dlatego zazwyczaj mają niewiele wspólnego z rzeczywistością. Odchylenia od normy są…
Nadmierne spalanie - gdzie szukać przyczyny?
Rzeczywiste spalanie najczęściej jest inne od tego, które podaje producent w informacjach o samochodzie. Dlaczego? Ponieważ w trakcie testów tworzone są sztuczne warunki laboratoryjne, które nijak mają się do…
Dlaczego silnik drży na biegu jałowym?
Każda jednostka drży w trakcie pracy na biegu jałowym. Niewielkie drgania są całkowicie normalne zarówno w przypadku samochodów z napędem benzynowym jak i diesli. Naszą czujność powinna jednak…