Które auta z segmentu D palą najmniej?
Spalanie to jedno z najważniejszych kryteriów, które
bierzemy pod uwagę przy zakupie auta. Jeśli szukacie wiarygodnych informacji
dotyczących ilości zużywanego paliwa, zajrzyjcie do raportów Equa Index - tam,
na podstawie testów, podawane jest rzeczywiste spalanie wybranych samochodów. A
poniżej znajdziecie zestawienie kilku najbardziej ekonomicznych aut benzynowych
i wysokoprężnych z segmentu D.
Silniki benzynowe
Wśród samochodów zaliczanych do segmentu D z silnikami benzynowymi bezapelacyjnie najbardziej ekonomicznym jest Volkswagen Passat 1,4 125 KM. Pali tylko 6,77 l/100 km. Skąd taki wynik? To w dużej mierze efekt opływowego nadwozia. Niewiele więcej, bo 6,82 l/100 km spala Skoda Superb 1,4 125 KM. Skodę zdecydowanie zaliczamy do dużych aut - jest największa w zestawieniu - ze sporą przestrzenią w środku i ogromnym bagażnikiem. Warto pamiętać, że silnik w 1,4 wyposażono w turbinę, co pozwala na zwiększenie osiągów.
Powyżej 7 l, a dokładnie 7,08 l/100 km pali Audi A4 1,4 150 KM. Samochód bardzo dynamicznie pracuje, ma komfortowe nadwozie i spokojnie nadaje się na pojazd dla rodziny. Porównując, Audi A5 1,4 150 KM zużywa tylko 0,2 l więcej na 100 km, ale to już auto raczej dla osób zasobniejszym portfelem i takich, które szukają bardziej sportowych rozwiązań.
Ostatnie w zestawieniu, choć nadal z bardzo dobrym wynikiem
7,17 l/100 km, będzie BMW serii 3 1,5 136 KM.
Silniki wysokoprężne
Najbardziej ekonomiczne spośród aut benzynowych paliło 6,77
l/100 km, a jak to wygląda w jednostkach wysokoprężnych? Pierwsze miejsce
zdobywają ex aequo Mercedes klasy E 2,0 150 KM i Mercedes klasy C 1,6 136 KM.
Oba te samochody, mimo różnego nadwozia i zdecydowanie różnych silników,
zużywają dokładnie po 5,53 l/100 km.
Na trzecim miejscu wśród jednostek diesla znalazł się
Volkswagen Passat 1,6 120 KM ze swoimi 5,58 l/100 km. Volkswagen to jedna z
tańszych opcji w zakupie. Jeśli dodatkowo porówna się wersję benzynową i
wysokoprężną, okazuje się, że diesel pali ponad litr mniej na 100 km od
benzyny, co przy częstym pokonywaniu dłuższych tras na pewno znajduje
odzwierciedlenie w budżecie.
Czwarte miejsce należy do BMW serii 3 2,0 150 KM. Ten
samochód potrzebuje 5,59 l/100 km. Tutaj także diesel wygrywa z jednostką
benzynową, zwłaszcza pod względem łatwości przyspieszania, bo 150 KM pozwala
uzyskać widocznie większą moc.
Na piątym i ostatnim miejscu uplasowało się Volvo S60 2,0
120 KM z 5,80 l/100 km, które nie należy do bardzo dynamicznych aut, ale
zdecydowanie jest ekonomiczne.