Czujniki gazu i LPG w garażach podziemnych
Dziś nikogo nie dziwi obecność garażu podziemnego w
blokach i innych budownictwach wielorodzinnych. Wręcz przeciwnie, dziwić może
brak takiego rozwiązania, zwłaszcza, że na nowoczesnych osiedlach tworzy się niewiele
naziemnych miejsc parkingowych. Jednak, aby garaże podziemne były bezpieczne,
muszą mieć doskonałą wentylację oraz system detektorów zanieczyszczeń.
Wiadomo, że samochody emitują spaliny, w tym szkodliwe związki takie, jak tlenki azotu, węgla, siarki, metali ciężkich i inne. Substancje te wydzielane są również w trakcie przejazdu przez garaże podziemne. W związku z tym, zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 roku, każdy garaż podziemny powinien być wyposażony w wentylację mechaniczną sterowaną czujnikami niedopuszczalnego poziomu stężenia tlenku węgla i gazu LPG. Na rynku dostępne są sensory elektrochemiczne, katalityczne, półprzewodnikowe oraz absorpcyjne. Każde z nich mają swoje wady, zalety i ograniczenia, dlatego należy dobrać je do potrzeb miejsca, w którym zostaną wykorzystane.
Czujniki tlenku węgla
Wentylacja w garażach podziemnych powinna być sterowana przy
pomocy detektorów tlenku węgla. Dlaczego? Ponieważ to właśnie ten czynnik
odpowiada za jakość powietrza. Czujniki należy montować z dala od kratek
wentylacyjnych na wysokości 1,5 do 1,8 m, maksymalnie co 7 m w dłuższych
pomieszczeniach. Odpowiednio dobrane detektory mają histerezę (+/- 15%) i
wymagają rzadkich kalibracji (minimum co pół roku).
Czujniki stężenia LPG
W związku z tym, że wiele aut na polskich drogach ma
instalacje LPG, w garażach podziemnych powinny się znaleźć również czujniki
stężenia tego gazu. Tu uwaga - czasami samochody zasilane LPG w ogóle nie mogą
korzystać z garaży podziemnych. Decyzja należy do właściciela przestrzeni.
Jeśli jednak zarządca decyduje się na umożliwienie wjazdu aut z LPG, powinien
około 30 cm nad ziemią zamontować czujniki w specjalnych zabudowach
uniemożliwiających uszkodzenie. Propan-butan jest bardzo wybuchowy, dlatego
najlepiej, aby detektory automatycznie uruchamiały systemy dźwiękowe oraz
wentylację.
Czujniki dwutlenku węgla
Czasami, w ramach dodatkowej ochrony, w garażach podziemnych wprowadza się także czujniki CO2. To zasadne - wystarczy wziąć pod uwagę, że auta z silnikami diesla emitują niewielkie ilości tlenku węgla, ale za to wytwarzają dwutlenek węgla i węglowodory, dlatego wspomniane czujniki mają sens. Detektory dwutlenku węgla wykorzystują promieniowanie podczerwone pozwalające stwierdzić, czy stężenie gazu w powietrzu nie zostało przekroczone.
Więcej artykułów znajdziecie w zakładce „baza wiedzy” Zapraszamy!